Las fechas

Desde cuándo es obligatorio el seguro de patinete

No hubo un único día en el que todo cambiara de golpe. Hubo cinco fechas encadenadas entre 2024 y 2027, y cada una significa una cosa distinta según el patinete que tengas.

La obligación nace con la Ley 5/2025, de 24 de julio, que extendió el seguro obligatorio de responsabilidad civil a los vehículos de movilidad personal. Y quedó plenamente operativa con el Real Decreto 52/2026, publicado en el BOE el 30 de enero de 2026, que puso en marcha el registro de la DGT en el que hay que inscribir el patinete antes de asegurarlo.

Actualizado el 20 de agosto de 2026

El calendario, de un vistazo

Fecha	Qué pasó	A quién le afecta
22 de enero de 2024	Solo pueden venderse VMP con certificado de circulación y placa de marcaje de fábrica.	A quien compró el patinete antes de esa fecha: lo más probable es que no tenga certificado.
24 de julio de 2025	La Ley 5/2025 extiende el seguro obligatorio de responsabilidad civil a los VMP.	A todos los patinetes eléctricos. Es la fecha en la que nace la obligación.
26 de enero de 2026	Termina el periodo transitorio de los VMP pesados, que hasta entonces podían asegurarse sin estar inscritos en el registro.	A los patinetes que superan los 25 kg y los 14 km/h.
30 de enero de 2026	Se publica en el BOE el Real Decreto 52/2026, que regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros.	A todos. Desde aquí el registro es la puerta de entrada al seguro.
22 de enero de 2027	Los VMP sin certificado de circulación dejan de poder circular por vía pública.	A los patinetes antiguos o sin certificado, aunque estén inscritos.

Por qué no hubo una sola fecha

Lo lógico sería una ley, un día y todo el mundo asegurado a la mañana siguiente. No pudo ser por una razón muy práctica: para asegurar un vehículo hay que poder identificarlo, y en julio de 2025 los patinetes no tenían dónde estar identificados. No existía ningún registro.

Así que la Ley 5/2025 creó la obligación y dejó margen para montar la maquinaria. Ese margen empezó por los patinetes más pesados y más rápidos, los llamados VMP pesados, que tuvieron un régimen transitorio propio: podían asegurarse sin inscripción previa en el registro, con fecha tope el 26 de enero de 2026.

Cuatro días después de ese tope, el 30 de enero de 2026, se publicó en el BOE el Real Decreto 52/2026, que modifica el Reglamento General de Vehículos para regular el Registro de Vehículos Personales Ligeros. Las dos fechas están pegadas y no es casualidad: el transitorio existía justo porque el registro todavía no estaba en marcha. En cuanto el registro tuvo sus reglas, la vía normal pasó a ser la única: primero inscribes, después aseguras.

Qué te toca según tu caso

Compraste el patinete después de enero de 2024

Lo normal es que venga de fábrica con certificado de circulación y placa de marcaje, así que tienes todo lo que hace falta para inscribirlo y asegurarlo.

Tu patinete supera los 25 kg y los 14 km/h

Es un VMP pesado. Su régimen transitorio terminó el 26 de enero de 2026, así que hoy va por la vía general: inscripción primero y póliza después.

Tu patinete no tiene certificado de circulación

Puedes inscribirlo marcando la opción «Vehículo no certificado», pero no recibes número de certificado y solo puedes circular hasta el 22 de enero de 2027.

Qué cambió de verdad el 30 de enero de 2026

El Real Decreto 52/2026 no es una ley del seguro: es la norma que crea el sitio donde vive tu patinete a ojos de la Administración. Modifica el Reglamento General de Vehículos para regular el Registro de Vehículos Personales Ligeros.

Desde esa publicación puedes inscribir el patinete en la sede electrónica de la DGT, por el teléfono 060, a través de un agente de seguros en el mismo momento de contratar la póliza, o con un colaborador acreditado por la DGT como una gestoría administrativa. La inscripción está sujeta a la tasa 4.1 de la DGT.

De la inscripción salen dos cosas: un certificado de inscripción digital en PDF y una etiqueta identificativa con formato M XXXX LLL, que se pega al patinete y se adquiere en un manipulador de placas habilitado. El trámite, paso a paso, está en la guía de cómo registrar el patinete en la DGT.

La fecha que todavía está por llegar

El 22 de enero de 2027 no va de seguros, va de poder circular. Desde el 22 de enero de 2024 solo se pueden vender VMP con certificado de circulación y placa de marcaje de fábrica; los que se compraron antes, muchas veces, no tienen ninguna de las dos cosas.

Esos patinetes no se quedan fuera del registro: se inscriben marcando la casilla de «Vehículo no certificado». Pero esa inscripción no lleva número de certificado y tiene caducidad. A partir del 22 de enero de 2027, un VMP sin certificado de circulación no podrá circular por vía pública. Conviene mirarlo con tiempo, porque la alternativa no es renovar nada: es cambiar de patinete.

Registro y seguro son dos obligaciones distintas. Tener el patinete inscrito no te asegura, y una póliza no te inscribe sola. Circular sin una de las dos es una infracción; circular sin las dos son dos infracciones compatibles.

Preguntas frecuentes sobre las fechas

¿Desde qué día exactamente tengo que llevar seguro?

La obligación la crea la Ley 5/2025, de 24 de julio, y hoy ya no queda ningún transitorio abierto: el registro que hace posible asegurar el patinete está regulado desde el 30 de enero de 2026.

¿Qué era el régimen transitorio de los VMP pesados?

Una excepción temporal: los VMP que superan los 25 kg y los 14 km/h podían contratar el seguro sin estar todavía inscritos en el registro. Terminó el 26 de enero de 2026. Desde entonces todos los VMP siguen la misma secuencia: inscripción y después póliza.

Compré el patinete en 2025, antes de que existiera el registro. ¿Tengo que hacer algo?

Sí, lo mismo que todos: inscribirlo y asegurarlo. La fecha de compra no exime de nada. Lo único que cambia es si tiene certificado de circulación, y eso depende de si se vendió antes o después del 22 de enero de 2024.