La obligación · Reparto y flotas

Seguro de patinete para reparto

Repartir en patinete es la diferencia entre usarlo veinte minutos al día y usarlo ocho horas, con prisa, en hora punta y con una mochila que tapa media espalda. El riesgo no se parece, y la póliza tampoco debería.

Si usas el patinete para repartir, tu uso es profesional, y eso importa: muchas pólizas de VMP están tarificadas para uso particular y algunas excluyen expresamente el uso profesional. Contratar una póliza de particular para repartir es la forma más silenciosa de quedarse sin cobertura justo el día que hace falta.

Actualizado el 20 de agosto de 2026

Por qué el uso profesional cambia la póliza

El precio de un seguro es una estimación de riesgo, y el riesgo de un VMP de reparto no se parece al de uno particular en ninguna variable relevante.

Exposición. Un uso particular medio son minutos al día; un turno de reparto son horas. La probabilidad de siniestro es, sobre todo, tiempo circulando.

Condiciones. Se reparte en hora punta, con prisa y con incentivos por entregas completadas. Se reparte también con lluvia y de noche, que es cuando ocurre lo que ocurre.

Carga. Una mochila térmica cargada cambia el centro de gravedad, la distancia de frenado y la visibilidad hacia atrás.

Por eso la mayoría de condicionados distinguen el uso, y por eso hay que declararlo al contratar. No declararlo no es un ahorro: es una reserva de conflicto para el día del siniestro, cuando la compañía revisa el uso real del vehículo y encuentra un contrato de reparto.

Qué cubre cada capa, en un accidente repartiendo

Daño	Quién debería responder	Con qué cobertura
Lesiono a un peatón	El conductor del VMP	Seguro obligatorio de RC del vehículo
Daño el coche de un tercero	El conductor del VMP	Seguro obligatorio de RC del vehículo
Me lesiono yo	Depende de la relación laboral	Accidentes de trabajo si hay relación laboral; cobertura de accidentes si no
Se rompe el patinete	El propietario	Cobertura voluntaria de daños propios
Se pierde o estropea el pedido	Según el contrato con la plataforma	No lo cubre el seguro del vehículo
Me roban el patinete en un portal	El propietario	Cobertura voluntaria de robo

Rider autónomo o empleado: no es lo mismo

Esta distinción determina quién tiene que contratar qué, y es donde más gente se equivoca.

Si eres trabajador por cuenta ajena, tus lesiones en el desempeño del trabajo entran en el sistema de accidentes de trabajo, y la responsabilidad civil frente a terceros por el uso del vehículo depende de quién sea su titular. Si el vehículo lo pone la empresa, es la empresa quien tiene que tenerlo inscrito y asegurado.

Si eres autónomo —el caso mayoritario en las plataformas—, el vehículo es tuyo, la obligación de asegurarlo es tuya y tus propias lesiones no las cubre nadie salvo que hayas contratado una cobertura de accidentes. Es el punto ciego más caro del reparto: mucha gente tiene resuelto el daño a terceros y no tiene resuelto qué pasa si el que acaba en el suelo es él, sin poder trabajar durante semanas.

Y una advertencia que no cuesta nada dar: el seguro que te ofrece la plataforma no siempre es el seguro obligatorio del vehículo. Suelen ser coberturas de accidentes durante la conexión, con condiciones propias. Léelo, porque cubrir la responsabilidad civil de tu VMP sigue siendo tu obligación.

Si gestionas una flota —una empresa de reparto, un restaurante con repartidores propios, un operador de última milla— el trámite cambia de escala pero no de naturaleza: cada vehículo se inscribe en el registro y cada vehículo necesita su cobertura. Podemos hacerlo por lote a partir de un CSV con los vehículos, y darte un único interlocutor para altas y bajas. Escríbenos desde la página del trámite indicando cuántas unidades son.

Qué hacer si repartes en patinete

1. Inscribe el vehículo a nombre de quien es

Si el patinete es tuyo, a tu nombre. Si lo pone la empresa, a nombre de la empresa. El titular del registro es quien responde: no lo dejes ambiguo.

2. Declara el uso profesional al contratar

Es la parte que decide si el día del siniestro hay cobertura o hay discusión. Cuesta algo más de prima y vale lo que cuesta.

3. Mira qué pasa contigo, no solo con los demás

El obligatorio cubre a terceros. Tus lesiones y tus días sin trabajar necesitan otra cobertura, y si eres autónomo nadie la va a contratar por ti.

4. Revisa la cobertura de la plataforma

Pide el condicionado, no el resumen del correo de bienvenida. Comprueba qué cubre, durante qué momentos y con qué límites.

5. Piensa en el vehículo como herramienta de trabajo

Si el patinete es tu medio de vida, el robo y la avería no son un contratiempo: son días sin ingresos. Ahí las coberturas voluntarias cambian de sentido.

Preguntas frecuentes

¿Vale una póliza de particular para repartir?

Depende del condicionado, y muchos excluyen el uso profesional o lo tarifican aparte. Contratar como particular y repartir es exponerse a que la compañía cuestione la cobertura precisamente cuando la necesitas.

¿Quién responde si atropello a alguien repartiendo?

Frente a la víctima responde el seguro de responsabilidad civil del vehículo. Después puede discutirse el reparto entre conductor, titular y empresa según la relación que exista, pero la víctima cobra del seguro del VMP.

¿La empresa puede obligarme a poner mi patinete?

Es una cuestión laboral que excede de esta página. Lo que sí te afecta aquí: si el vehículo es tuyo, la obligación de inscribirlo y asegurarlo es tuya, trabajes para quien trabajes.

¿Cubre el seguro la mercancía que transporto?

No. El seguro del vehículo cubre los daños a terceros, no el valor del pedido. Eso se rige por tu contrato con la plataforma o el cliente.

Tengo cinco repartidores, ¿hay algo mejor que cinco pólizas sueltas?

Sí: una póliza de flota con altas y bajas, y la inscripción de los vehículos por lote. Es más barato de gestionar y evita el clásico vehículo que se queda sin renovar.