Multa por usar el móvil conduciendo un patinete

Qué es exactamente lo que se sanciona

La prohibición no es «hablar por teléfono»: es utilizarlo manualmente mientras se conduce. Eso incluye sostenerlo, mirarlo, teclear, cambiar de canción o seguir el mapa con el móvil en la mano. Es la parte que más gente desconoce, y explica por qué «solo estaba mirando la ruta» no funciona como defensa: el uso manual es el hecho, hables o no hables.

La segunda conducta es la de los auriculares o cascos conectados a un reproductor de sonido. Aquí la lógica de la norma es clara: quien no oye el tráfico —un claxon, un vehículo que se aproxima, alguien que grita— conduce con un sentido menos. En un patinete, donde no hay carrocería que te proteja, ese sentido de menos pesa más que en un coche.

Y una tercera que casi nadie asocia con esto: llevar el móvil en un soporte y manejarlo con la mano sigue siendo uso manual. El soporte legaliza el sitio donde va el móvil, no lo que haces con él.

Cómo llevar el móvil sin infringir

• En el bolsillo o en la mochila. Lo aburrido y lo que nunca falla.
• En un soporte, sin tocarlo. El soporte vale si el móvil se queda ahí: mirar la ruta de reojo no es lo mismo que manipularlo.
• Con la navegación por voz y un solo auricular… no. La norma habla de auriculares conectados a reproductores de sonido: si vas a usar audio, que salga por el altavoz del propio móvil, no por tus oídos.
• Parado y fuera de la calzada. Si tienes que contestar, para en un sitio seguro, bájate y contesta como peatón. Suena a consejo de folleto, pero es literalmente la única forma de hacerlo sin cometer la infracción.
• Nada de grabar. Ir en patinete grabando con el móvil en la mano suma uso manual y conducción con una sola mano, que es otra conducta distinta.

Por qué esta multa importa más de lo que parece

Hay una diferencia entre las infracciones de esta sección que conviene tener presente. Circular sin casco te expone a ti. Circular sin seguro expone tu patrimonio. Usar el móvil expone a los demás ahora mismo, mientras circulas.

Y tiene un efecto de segundo orden que a menudo se pasa por alto: si en el atestado de un accidente consta que ibas con el móvil en la mano, esa circunstancia entra en la valoración de la culpa. Eso mueve el reparto de responsabilidad, y con él lo que acaba pagando cada parte. Un descuido de tres segundos puede ser la diferencia entre que el siniestro lo asuma la contraria y que lo asumas tú.